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<title>Future Combat Air System</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Future Combat Air System</span></h1>
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<p><b>Future Combat Air System</b> (<b>FCAS</b>), dt. etwa: <i>Zukünftiges Luftkampfsystem</i>, frz. <b>Système de combat aérien du futur</b> (<b>SCAF</b>), ist ein deutsch-französisch-spanisches Programm zur Entwicklung eines fliegenden „Waffensystems der nächsten Generation“ <i>(<a href="Next_Generation_Weapon_System" title="Next Generation Weapon System">Next Generation Weapon System</a>, NGWS)</i>, bestehend aus einem <a href="Optionally_Piloted_Vehicle" title="Optionally Piloted Vehicle">optional unbemannt</a> einsetzbaren <a href="Mehrzweckkampfflugzeug" title="Mehrzweckkampfflugzeug">Mehrzweckkampfflugzeug</a> der <a href="Liste_strahlgetriebener_Kampfflugzeuge#Sechste_Generation_(nach_2030)" title="Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge">sechsten Generation</a> (New Generation Fighter), unbemannten Begleitflugzeugen (<a href="Loyal_Wingman" title="Loyal Wingman">Remote Carrier</a>) sowie neuen Waffen und Kommunikationssystemen.
</p><p>Bei der deutschen <a href="Luftwaffe_(Bundeswehr)" title="Luftwaffe (Bundeswehr)">Luftwaffe</a> soll es ab etwa 2040 den <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter Typhoon</a> (und ggf. später auch den <a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Tornado</a>-Nachfolger, die <a href="Lockheed_Martin_F-35" title="Lockheed Martin F-35">F-35</a>) ersetzen, bei den <a href="Franz%C3%B6sische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Französische Luftstreitkräfte">französischen Luftstreitkräften</a> die <a href="Dassault_Rafale" title="Dassault Rafale">Rafale</a>. Die beteiligten Unternehmen sind <a href="Dassault_Aviation" title="Dassault Aviation">Dassault Aviation</a>, <a href="Airbus_Defence_and_Space" title="Airbus Defence and Space">Airbus Defence and Space</a> und <a href="Indra_Sistemas" title="Indra Sistemas">Indra Sistemas</a>.
Ein Prototyp soll im Jahr 2028 fertig sein.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zielsetzungen">Zielsetzungen</h2></div>
<p>Vorgesehen ist ein integriertes System, das <a href="Unbemanntes_Fahrzeug" title="Unbemanntes Fahrzeug">Drohnen</a>, <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeuge</a>, <a href="Satellit_(Raumfahrt)" title="Satellit (Raumfahrt)">Satelliten</a> sowie Kommando- und Kontrollflugzeuge verbindet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die benötigte Technologie soll, nach Aussage von <a href="Dirk_Hoke" title="Dirk Hoke">Dirk Hoke</a> (ehem. <a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">CEO</a> von <a href="Airbus_Defence_and_Space" title="Airbus Defence and Space">Airbus Defence and Space</a>), mehrheitlich in Europa entwickelt werden. Zusätzlich wird laut Hoke eine hohe Autarkie von den USA angestrebt. Vor allem regulierte Güter nach US-Richtlinie <a href="International_Traffic_in_Arms_Regulations" title="International Traffic in Arms Regulations">ITAR</a> (International Traffic in Arms Regulations) sollen gemieden werden.
Als Kampfflugzeug der sechsten Generation soll es mit <a href="Tarnkappentechnik" title="Tarnkappentechnik">Tarnkappentechnik</a>, einem adaptiven Vielseitigkeitstriebwerk (ADVENT), <a href="Rechnernetz" title="Rechnernetz">Netzwerkfähigkeit</a> ausgerüstet sein, möglicherweise auch mit <a href="Cyberkrieg" title="Cyberkrieg">Cyberkriegfähigkeiten</a> und mit <a href="Energiewaffe" title="Energiewaffe">Energiewaffen</a>.
Das Triebwerk „New Generation Fighter Engine“ wird vom Gemeinschaftsunternehmen EUMET (European Military Engine Team) entwickelt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Das Konzept des FCAS entstand im Rahmen des ETAP <a href="European_Technology_Acquisition_Programme" title="European Technology Acquisition Programme">European Technology Acquisition Programme</a>, das 2001 als Kooperation von Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Schweden und Spanien gestartet wurde. Das neue an diesem Konzept war die Idee, in einem System-of-Systems-Ansatz (SoS) bemannte und unbemannte Systeme, also Kampfflugzeuge und Drohnen, zu kombinieren, um im Verbund schlagkräftiger als mit den einzelnen Systemen zu sein.
Im Jahr 2014 startete unter der Bezeichnung <i>Future Combat Air System</i> eine auf zwei Jahre angelegte französisch-britische Machbarkeitsstudie.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Spätestens mit der Vorstellung des Projekts <i><a href="BAE_Tempest" title="BAE Tempest">Tempest</a></i> durch die <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> zur Eröffnung der <a href="Farnborough_Air_Show" class="mw-redirect" title="Farnborough Air Show">Farnborough Air Show</a> im Juli 2018 hatten sich entsprechende Bestrebungen jedoch erübrigt.
</p><p>Am 13. Juli 2017 gaben Bundeskanzlerin <a href="Angela_Merkel" title="Angela Merkel">Angela Merkel</a> und Staatspräsident <a href="Emmanuel_Macron" title="Emmanuel Macron">Emmanuel Macron</a> bei einem Treffen des <a href="Deutsch-Franz%C3%B6sischer_Ministerrat" title="Deutsch-Französischer Ministerrat">deutsch-französischen Ministerrats</a> in Paris die Absicht bekannt, einen deutsch-französischen Kampfjet zu entwickeln.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während der <a href="Internationale_Luft-_und_Raumfahrtausstellung_Berlin" title="Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin">ILA</a> 2018 in Berlin verkündeten am 25. April Dassault Aviation und Airbus Defence and Space eine Übereinkunft zur Zusammenarbeit bei dem Projekt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 26. April 2018 unterzeichneten Generalleutnant <a href="Erhard_B%C3%BChler" title="Erhard Bühler">Erhard Bühler</a> und Général d’armée aérienne <a href="Andr%C3%A9_Lanata" title="André Lanata">André Lanata</a> auf der <a href="Internationale_Luft-_und_Raumfahrtausstellung_Berlin" title="Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin">Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin</a> das High Level Common Operational Requirements Document (Fähigkeitsforderung), das die Kernaufgaben des Flugzeugs festlegt. Frankreich soll federführend bei der Entwicklung sein.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 19. Juni 2018 unterzeichneten die beiden Fachministerinnen aus Deutschland und Frankreich eine weitere <a href="Absichtserkl%C3%A4rung" title="Absichtserklärung">Absichtserklärung</a>. Belgien wollte sich damals mit 369 Millionen Euro am Programm beteiligen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Beisein der deutschen Bundesverteidigungsministerin <a href="Ursula_von_der_Leyen" title="Ursula von der Leyen">Ursula von der Leyen</a> und der französischen Amtskollegin <a href="Florence_Parly" title="Florence Parly">Florence Parly</a> wurde am 6. Februar 2019 in <a href="Gennevilliers" title="Gennevilliers">Gennevilliers</a> der mit 65 Mio. Euro dotierte Auftrag an Dassault Aviation und Airbus für eine zweijährige Konzeptstudie bekanntgegeben.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daneben wurde eine Absichtserklärung zwischen dem französischen Technologiekonzern <a href="Safran_Aircraft_Engines" title="Safran Aircraft Engines">Safran Aircraft Engines</a> (bis 2015: Snecma) und dem deutschen Triebwerkshersteller <a href="MTU_Aero_Engines" title="MTU Aero Engines">MTU Aero Engines</a> zur Entwicklung von neuen <a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahltriebwerken</a> für das neue Kampfflugzeug unterzeichnet.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Am 14. Februar 2019 trat Spanien dem Programm bei.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Im Rahmen der <a href="Pariser_Luftfahrtschau" title="Pariser Luftfahrtschau">Pariser Luftfahrtschau</a> 2019 unterzeichneten die Verteidigungsministerinnen der drei beteiligten Länder am 17. Juni 2019 ein Rahmenabkommen zur gemeinsamen Entwicklung des FCAS.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Stand November 2022 soll der Prototyp für den „New Generation Fighter“ im Jahr 2028 fertig sein.<sup id="cite_ref-:0_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Stand April 2024 sollte bis März 2025 ein fertiges Design ausgewählt und damit Phase 1B abgeschlossen werden.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p><a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a> bekundete großes Interesse daran, sich dem FCAS anzuschließen, und hat seit Juni 2023 eine Art Beobachterstatus.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Belgien beabsichtigte im November 2023, bis Juni 2025 dem Projekt als vollwertiger Partner beizutreten.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Unstimmigkeiten_zwischen_Dassault_und_Airbus">Unstimmigkeiten zwischen Dassault und Airbus</h3></div>
<p>Aufgrund von Unstimmigkeiten über Arbeitsteilung, Ungewissheit über seine Rolle als <a href="Generalunternehmer" title="Generalunternehmer">Generalunternehmer</a> des Next Generation Fighter (Jagdflugzeug) und geistiges Eigentum erwähnte der <a href="Pr%C3%A9sident-directeur_g%C3%A9n%C3%A9ral" title="Président-directeur général">Unternehmensleiter</a> von Dassault Aviation, Éric Trappier, im März 2021 öffentlich vor dem <a href="Senat_(Frankreich)" title="Senat (Frankreich)">französischen Senat</a> die Möglichkeit eines Plan B mit einer Entwicklung ähnlich dem <a href="Dassault_Neuron" title="Dassault Neuron">nEUROn</a>-Projekt.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es sei bei der Frage des <a href="Geistiges_Eigentum" title="Geistiges Eigentum">geistigen Eigentums</a> und eines möglichen <a href="Technologietransfer" title="Technologietransfer">Technologietransfers</a> von Frankreich nach Deutschland zum Streit zwischen Airbus und Dassault gekommen. Auf französischer Seite wurde befürchtet, die wirtschaftliche und technologische Vorreiterrolle als führendes Luftrüstungsunternehmen der EU zu verlieren, wenn deutsche und spanische Unternehmen gemeinsam zwei Drittel der Entwicklung und Produktion übernehmen sollten.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Im Mai 2021 geschah die wechselseitige Zusage der beteiligten Nationen, das Projekt FCAS fortzuführen.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mehrere Quellen aus der Rüstungsindustrie wurden von der französischen Wirtschaftszeitung Challenges kontaktiert und dementierten, dass eine Einigung erzielt worden sei. Eine Quelle bezeichnete den Bericht über eine Einigung als „eine Kommunikationshaltung“ und „irreführende Aussage“ der drei Staaten.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Der Geschäftsführer von Dassault sagte, es gebe „weder eine Einigung über das Budget noch über das geistige Eigentum“.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Juni 2021 berichtete der <a href="Spiegel-Gruppe" title="Spiegel-Gruppe">Spiegel</a>, dass die <a href="Bundeswehr" title="Bundeswehr">Bundeswehr</a> (BW) dem Projekt ein „miserables Zeugnis“ ausstellt. Das <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Ausr%C3%BCstung%2C_Informationstechnik_und_Nutzung_der_Bundeswehr" title="Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr">Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr</a> (BAAINBw) bewertete dem Bericht zufolge, dass innovative Technologieansätze in dem Projekt kaum erkennbar seien. Der Vertrag über das FCAS berücksichtige hauptsächlich Interessen der französischen Industrie, während der deutsche Industriepartner Airbus sein Know-how bei dem Projekt »nicht im möglichen und nötigen Umfang« ausbauen könne, um »noch eine tragende Rolle spielen zu können«. Der geheime Sachstandsbericht des Verteidigungsministeriums kam Ende Mai 2021 zu dem Schluss, dass „im Rahmen der Verhandlungen erhebliche Risiken und Probleme/Schwachstellen akzeptiert“ worden seien, um das Projekt fortzuführen. Die „starke französische Positionierung“ werde dazu führen, „dass das Ziel, ein Kampfflugzeug der 6. Generation zu entwickeln, verfehlt wird“ und das Projekt stattdessen zu einem „<i><a href="Dassault_Rafale" title="Dassault Rafale">Rafale</a></i>-Plus-Ansatz mit deutschen und spanischen Haushaltsmitteln wird“.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Im November 2022 wurde vermeldet, der Streitpunkt zum geistigen Eigentum sei ausgeräumt worden.<sup id="cite_ref-:0_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Auf der <a href="Pariser_Luftfahrtschau" title="Pariser Luftfahrtschau">Pariser Luftfahrtschau</a> im Juli 2025 forderte Éric Trappier erneut einen größeren Anteil der französischen Industrie am FCAS. Damit stellte er bestehende Vereinbarungen zur Aufgabenteilung in Frage. Er deutete alternativ einen Ausstieg aus dem Programm an.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Kurz danach wurde bekannt, dass Dassault Aviation 80 % am Workshare des FCAS fordert, was einen eklatanten Nachteil für die deutsche Rüstungsindustrie bedeuten würde.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Kurz darauf besuchte der damalige <a href="Verteidigungsministerium_(Frankreich)" title="Verteidigungsministerium (Frankreich)">Verteidigungsminister</a> <a href="S%C3%A9bastien_Lecornu" title="Sébastien Lecornu">Lecornu</a> die Bundesrepublik und seinen Amtskollegen <a href="Boris_Pistorius" title="Boris Pistorius">Pistorius</a>.
Das <a href="Bundesverteidigungsministerium" class="mw-redirect" title="Bundesverteidigungsministerium">Bundesverteidigungsministerium</a> veröffentlichte am 27. Juli 2025 eine Presseerklärung, in der Probleme (diplomatisch: „Herausforderungen“) bei den Projekten FCAS und <a href="Main_Ground_Combat_System" title="Main Ground Combat System">Main Ground Combat System</a> thematisiert wurden.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Am 5. Oktober 2025 drohte Pistorius öffentlich mit dem Ende des FCAS-Projekts. Er werde sich mit seinen Kollegen aus Frankreich und Spanien treffen, sobald die nächste französische Regierung stehe.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Wenige Tage später trat die <a href="Kabinett_Lecornu_II" title="Kabinett Lecornu II">Regierung Lecornu II</a> ihr Amt an.
</p><p>Die französische Verteidigungsministerin <a href="Catherine_Vautrin" title="Catherine Vautrin">Catherine Vautrin</a> sagte Mitte November 2025 öffentlich, Deutschland habe heute keine Kapazität, ein Kampfflugzeug zu bauen. Das gehe nicht von heute auf morgen. Dafür brauche man etwas Sachverstand.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-trudeln_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-trudeln-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Deutschland und Spanien könnten sich alternativ dem <a href="Global_Combat_Air_Programme" title="Global Combat Air Programme">Global Combat Air Programme</a> (GCAP) anschließen, einem fortgeschrittenen Projekt der Länder Großbritannien, Italien und Japan.<sup id="cite_ref-trudeln_31-1" class="reference"><a href="#cite_note-trudeln-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vergleichbare_Entwicklungsprogramme">Vergleichbare Entwicklungsprogramme</h2></div>
<p>Es existieren weltweit mehrere zum FCAS/NGWS vergleichbare Entwicklungsprogramme für Kampfflugzeuge der 6. Generation.
</p><p>Am 14. Dezember 2023 schlossen Großbritannien, Italien und Japan ein Kooperationsabkommen (<a href="Global_Combat_Air_Programme" title="Global Combat Air Programme">Global Combat Air Programme</a>) zur gemeinsamen Entwicklung eines neuen Tarnkappenkampfflugzeugs auf Basis des <a href="BAE_Tempest" title="BAE Tempest">BAE Tempest</a>. Dieses soll ab 2035 einsatzbereit sein und würde mit dem FCAS konkurrieren.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die <a href="US_Air_Force" class="mw-redirect" title="US Air Force">US Air Force</a> entwickelt im Rahmen des Programmes <i>Next Generation Air Dominance</i> einen neuen Luftüberlegenheitsjäger <a href="Boeing_F-47" title="Boeing F-47">Boeing F-47</a>. Bei der <a href="US_Navy" class="mw-redirect" title="US Navy">US Navy</a> läuft das <a href="F/A-XX_Programm" title="F/A-XX Programm">F/A-XX Programm</a> zur Entwicklung eines neuen trägergestützten Mehrzweckkampfflugzeuges.
</p><p>In China wird das Tarnkappenkampfflugzeug <a href="Chengdu_J-36" title="Chengdu J-36">Chengdu J-36</a> entwickelt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Liste_strahlgetriebener_Kampfflugzeuge" title="Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge">Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Future_Combat_Air_System?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Future Combat Air System</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bdli.de/sites/default/files/2020-09/BDLI%20Fact%20Sheet%20FCAS_0.pdf"><i>DAS FUTURE COMBAT AIR SYSTEM Übersicht.</i></a> Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V., Juni 2021<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen im 1. Januar 1</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFuture+Combat+Air+System&rft.title=DAS+FUTURE+COMBAT+AIR+SYSTEM+%C3%9Cbersicht&rft.description=DAS+FUTURE+COMBAT+AIR+SYSTEM+%C3%9Cbersicht&rft.identifier=&rft.publisher=Bundesverband+der+Deutschen+Luft-+und+Raumfahrtindustrie+e.%26nbsp%3BV.&rft.date=2021-06"> </span></li>
<li><span class="cite">Marie von Mallinckrodt, Christoph Prössl: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20190328035149/https://www.tagesschau.de/wirtschaft/airbus-dassault-fcas-101.html"><i>Deutsch-französischer Kampfjet – Zukunftsprojekt oder Flop?</i></a> In: <i>tagesschau.de.</i> 27. April 2018, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://videos.senat.fr/video.2158775_6048bcc15eeb3.audition-de-mtrappier-president-directeur-general-de-dassault-aviation"><i>Audition de M. Eric Trappier, Président-Directeur général de Dassault Aviation.</i></a> Sénat français, 10. März 2021<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen im 1. Januar 1</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFuture+Combat+Air+System&rft.title=Audition+de+M.+Eric+Trappier%2C+Pr%C3%A9sident-Directeur+g%C3%A9n%C3%A9ral+de+Dassault+Aviation&rft.description=Audition+de+M.+Eric+Trappier%2C+Pr%C3%A9sident-Directeur+g%C3%A9n%C3%A9ral+de+Dassault+Aviation&rft.identifier=&rft.publisher=S%C3%A9nat+fran%C3%A7ais&rft.date=2021-03-10&rft.language=französisch"> </span></span>
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